香港文汇报讯（记者黄宝仪广州报道）广州市政协十三届二次会议昨日召开各界别委员代表座谈会，广州市设计院院长周鹤龙在会上提出，广州要在粤港澳大湾区建设中更好发挥核心增长极作用，可新增从南站向北进入广州站、广州东站、白云机场、广州北站的高速轨道，以实现香港西九龙与这些交通枢纽的1小时可达，使广州成为香港联繫内地的重要交通枢纽。广东省委副书记、广州市委书记任学锋表示，就如何建设粤港澳大湾区等问题，政协委员发挥了积极作用，这些问题政府各部门将研究并形成方案，他将亲自一一审阅。

　　周鹤龙指出，广州首先要加强基础设施一体化对接，提升广佛交通同城化水平、加强与粤港澳大湾区城市快速轨道联繫、拓展广州与腹地间的通道，才能在基础设施一体化、科技产业创新、高端要素配置和社会融合等方面更好发挥辐射带动和引领作用。

　　高铁直通主要城市核心区

　　因此，周鹤龙建议高铁直通粤港澳各主要城市的核心功能组团内，即高铁在广州进入广州站、广州东站、琶洲地区、白云机场、广州北站、创新城等，在深圳进入福田站、罗湖站、南山站，在香港、澳门进入核心区，促进高速轨道与城市空间的深度融合发展，打造1小时商务圈。

　　其次，新增从南站向北进入广州站、广州东站、白云机场、广州北站的高速轨道，以实现香港西九龙与这些交通枢纽的1小时可达，使广州成为香港联繫内地的重要交通枢纽；在庆盛站与广深港高铁贯通运行，在莲花站与穗莞深琶洲支线贯通运行，实现香港西九龙-广州琶洲、金融城、第二CBD、创新城等重要地区的1小时可达，使广州与香港建立更密切的经济、社会等合作关系。

　　对于湾区的经济发展而言，「流动空间」尤为重要。因此，要素流动自由化是大湾区建设的一个显著特徵，具体表现为人流、物流、资金流、信息流等在各个城市之间的快速流动。周鹤龙建议以南沙为平台推进与港澳全方位合作，通过设立粤港澳全面合作示范区，使合作领域从产业延伸到经贸、社会、文化、生活全方面。此外，针对港澳分别建立穗港合作园区和穗澳合作园区、港澳国际社区，广州与港澳共管共治，对接港澳企业，提供政策法规支持，促进港澳企业抱团来广州，把该平台打造为全面深化合作的制度实践平台、合作项目的承接平台、港澳青年广东创新创业的落地平台以及开拓内地市场的载体。

　　来源：香港文汇报2018年1月13日A13版