编者按：4月13日，广州日报新花城APP刊登了《广州地铁票价今年将调整，政协委员建议平衡经济账与民生账》一文。市政协委员陈阳就广州地铁票价机制优化话题建言献策。现转载相关内容，以飨读者。

　　近日，《广州市人民政府2026年度重大行政决策事项目录》正式公布，其中，“广州地铁票价机制优化”将在今年12月完成。广州现行的地铁票价机制实施已有20年，起步价为2元4公里，按里程计费。 

　　专家认为，国内城轨交通票价调整机制长期迟滞，没有伴随居民可支配收入等经济民生指标的增长。广州市政协委员陈阳建议，研究出台地铁票价动态调整机制，在尽量平衡经济账与民生账的前提下进行调整。 

　　今年1月，广州市发展和改革委员会公布2026年度部门规范性文件项目汇总表，其中提到“广州地铁基础票价优化和动态调整机制”。如何优化以及动态调整，目前未有进一步消息。 

　　今年1月的广州市两会上，市政协委员陈阳提交了《关于地铁普遍亏损背景下广州地铁转型发展的提案》。提案就地铁运营亏损的原因进行分析，除了票价公益属性定价较低、收入难以覆盖运营成本，还有电动自行车替代、线路规划、经济环境等可能的影响因素。提案建议，结合多维因素优化广州地铁票价标准。 

　　地铁票价调整，会否把部分乘客推向电动自行车等其他交通出行方式？陈阳认为一个事物肯定存在两面性。因此，提案强调“在尽量平衡经济账与民生账的前提下”，综合考虑轨道交通时代需求特征（如职住平衡变化、消费场景转移、出行方式降级等）、线路客流、高峰平峰客流、里程远近、物价指数、区域人均收入等因素，分类优化调整票价结构和标准。

来源：广州日报新花城记者 李天研